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佛山限购松绑!购房门槛降低,外地人也可买2套房子!

来源: 楼市网 发布时间: 2020-07-29


许多外来打工者渴望的是有一个家,在打工城市能有一套属于自己的房子,并且安慰下来是每一个打工者的愿望了。但房价每年都在迅速上涨,刚存够的钱又不够用了,或者又碰上了购房限制,特别是受“户籍”影响,让很多外地购房者无可奈何。所以外地人想要在佛山买房没有那么容易。受佛山购房政策及疫情的影响,限购条件已经逐渐松绑,让楼市变得活跃了一些。那么目前佛山限购政策是什么,限售范围包括哪里?外地人在佛山买房条件是什么呢?带着这些问题我们一起来看看佛山现行购房政策,看看在佛山买房是否容易些了。



自2017年佛山划分限购和非限购区以来,位于广佛交界的6大限购板块无疑成为了非佛山(户籍)人,尤其是广州置业者的一块心病!

累计1年的社保或个税证明,对于无数广州置业者来说,别说购买第二套,连购买首套房都要先领“入场券“。

佛山限购松绑!外地人也可买2套!

至2019年11月,佛山市发布《关于进一步完善人才住房政策的补充通知》打破了这一“僵局“!

《通知》显示,持有优粤佛山卡A卡、B卡、C卡、T卡的非本市户籍人才,享受佛山市户籍人口购房政策。



2020年3月18日,佛山市人力资源和社会保障局发布了《关于新冠肺炎疫情期间优化优粤佛山卡T卡申领工作的通知》,对优粤佛山卡T卡申领对象进一步放开:具有中专学历或大专学历或国家职业资格四级(中级工)证书或国家职业资格五级(初级工)证书的人才可申领优粤佛山卡T卡,享受我市户籍人口购房政策。

换言之,拥有优粤佛山卡的人才可以在佛山限购区买2套住宅。

这对非佛山(户籍)人来说,可谓是久逢甘霖,终于可以在佛山买买买了!

据百度地图大数据显示,截至2018年12月,广佛候鸟群体高达45万人,有55%是往返于广州、佛山之间的市民。这也意味着,超十万广州置业大军即将冲闸杀到!


也许,很多人会好奇,在广州置业者眼中,位于广佛交界的6大限购板块,在此次松绑政策中,会是“雨露均沾”,还是会有哪个区域率先冲线成为“香饽饽”呢?首先,我们来盘点下,沿着197公里的广佛边界线上,广州各大板块的“房市”!

广州市国规委公布《广钢新城控制性详细规划》至今,广钢新城发展已经步入第8个年头。2020年可以说是广钢新城规划蓝图的兑现元年,各项规划配套陆续落地。

广钢新城规划拥有“6条轨道+3条有轨电车+9条过江隧道+2条水上巴士”打通了内部任督二脉的同时,也将广钢新城与广船、广纸及南部的三山新城实现很好的串联。其中,佛山地铁11号线“广钢新城”(规划)建成后将1站直通三山新城,未来将建设1条过江隧道互联三山新城。

广钢新城大品牌房企云集,9大房企联手造城。自2014年首次拍地【最低楼面价】14000元/㎡至今,广钢新城地价已经水涨船高,最高楼面价已破4.1万,涨幅近300%!在2020年初,广州市公布的土地供应计划中,宅地稀缺的广钢新城计划出让1宗地块(AF040234),相信有望再创新高!



广钢新城现在售项目近10个,主要以建筑面积100㎡以上的3-4房改善型住宅为主。据了解,目前广钢新城有少量房源可4字头入手,但是大部分房源处于50000-60000元/㎡这一区间。粗略算了一下,一套3房户型首付至少需要150万!这让大部分刚需购房者望而止步!



广船板块一期成功拍卖,预计7万+入市,与广钢新城紧挨着广船板块,一线临江,比肩上海陆家嘴,定位产城融合,将建成央企总部集聚区,打造国家级科创产业园区。

广船板块集合了水、陆、铁交通资源,将以“多层地表”手法打造TOD枢纽新城,规划“2条地铁+2条有轨电车+1条水上巴士”,构建1小时湾区都市圈,半小时广佛城央生活圈。其中,佛山地铁11号线(规划)“鹤洞东站”建成后将2站直通三山新城。

在今年初成功出让首宗土地(一期地块),含3宗纯住宅用地+2宗商业+配建1所班小学,成交楼面价82亿元+25%商业自持,折合楼面价37216元/㎡。据行内人士分析,由于广船宗地稀缺(仅9宗),并且一线临江,地段比广钢新城更加优越,预计售价7万+!

广纸新城地价5.5万+,居广佛土地市场首位,位于海珠老城区的广纸新城,与广钢/广船仅一水之隔。值得一提的是,海珠人一直都是广佛交界的购房主力!一方面,是因为广纸新城与三山新城等广佛交界板块仅隔江相望,距离非常近;另一方面,广纸新城房价高企,并非置业抄底优选。



2017年3月29日,25家房企经过42轮鏖战,最终时代地产以楼面价55432元/㎡夺得该地块,问鼎广州土地市场楼面价最高!更出乎意料的是,经过2年多时间,时代地块尚未有新建筑长出来。算上这2年的成本,相当于该地块的楼面价将近7万!可想而知,该地块必将天价入市!

这就驱动了广大海珠置业者横跨珠江,越过197公里交接线,寻找一方置业热土!

广佛交界“金三角” 优选三山新城核心区

沿197公里广佛交界线,与广钢新城1站1隧道互联、与广船板块2站互通、与广纸新城一衣带水的三山新城,成为了广佛交界8大限购板块中的佼佼者!

如此优秀的三山新城,成为了广州购房者意向置业排版榜榜首并非幸运,也并非偶然。

首先,得益于广佛“1+4”高质量融合试验区的背书,三山新城作为“广州南站-三龙湾-荔湾海龙片区”先导区中的“先行者”,北牵广钢新城南部,南携广州南站片区,共同构筑广佛交界“黄金三角”,形成“同规划·共发展”的经济共同体。



对于广钢新城,正如上文所说,佛山地铁11号线(规划)与过江隧道(规划)将三山新城与广钢新城变得更加紧密,转眼即达,通勤往来便捷。同时,广钢新城已全面进入规划配套兑现元年,将凭借“32所学校5所3甲医院”优势成为三山新城打造千亿级城市配套的实力主攻。

而与三山新城一桥之隔的广州南站,在2019年11月6日迎来第4轮规划。广州市发改委公布《广州南站地区产业发展规划(2019-2025)》,提出要将广州南站打造成世界一流火车站、全球高端商务区。

作为湾区客流量最大的高铁枢纽——广州南站,2019年国庆期间,日均到发旅客71.11万人次,再创历史新高。

广州南站规划“5高铁3城轨5地铁3跨国铁路”,未来从广州南站出发:15分钟内可到达广州中心城区,48分钟内可到达香港西九龙站,57分钟内可到达澳门拱北口岸,1小时内可到达深圳、东莞、惠州等粤港澳大湾区主要城市,4小时内可抵达贵阳、南宁、长沙等城市。



在《规划》中,首次将片区的产业规划放在了重中之重的位置:以广州南站为“据点”,细分为6大板块,并根据各自地域与文化特色进行了准确定位,并首次将三山新城这座国际科创新城纳入规划范围,两者形成呼应与补充,共同发展。这种巧妙的联合,无疑让三山新城能够更好地承接广深科创走廊的外溢资源。



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