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佛山楼市网,佛山地铁2号线16个车站主体结构完工 2021年底开通初期运营

原创 发布时间: 2020-05-16 阅读量: 254次 作者: 来源: 楼市网

佛山地铁2号线一期工程的铺轨、装修、机电安装等各项工序正如火如荼地进行,记者昨日获悉,截至目前,佛山地铁2号线一期工程全线17个车站中,16个车站主体结构基本完工,13个盾构区间双线洞通,12个区间完成了铺轨工作,全线计划2021年底开通初期运营。



据承接铺轨工作的中交第二公路工程局有限公司介绍,截至目前,佛山地铁2号线一期工程正在全力开展装修、机电安装及出入口施工。一期工程全线17个区间中,已有12个区间完成了铺轨工作。绿岛湖等站点的安全屏蔽门已完成安装。

由于线路运行设计时速为100公里,为改善线路行车条件,提高轨道平顺性,保证乘客舒适度,延长轨道设备使用寿命,正线线路采用无缝线路。施工过程中还采用“移动式闪光焊机”将25米短钢轨焊接成长轨条,经正火、打磨、探伤后撞轨、放散锁定形成无缝线路,线路一次成型,铺设速度快,极大地降低了施工成本。

同时,项目部在轨行区管理过程中采用“智慧云平台”管理系统,该系统集轨行区安全管理、行车调度、人员、机车定位、交叉施工防护、施工进度管理于一体,运用智能化、数据化、信息化管理手段,降低了轨行区安全风险,保证了施工过程中轨行区安全可控。
佛山地铁2号线一期工程全长32.4公里,其中高架段6.7公里,地下段24.9公里。全线设车站17座,其中地下14座,高架3座,并设林岳车辆段1座,设湖涌停车场1座。其中,魁奇路站可换乘广佛线,湾华站可换乘佛山地铁3号线,林岳西站可换乘南海新交通,广州南站可换乘广州地铁。

截至目前,佛山地铁2号线一期工程累计完成总投资92%,17个车站中16个车站主体结构基本完工,13个盾构区间双线洞通。广州南站预计今年底封顶,林岳车辆段力争今年底封顶,全线计划2021年底开通初期运营。


标签: 交通配套

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